Una macchina nuova combinata, caffè più snack, sta fra i 4.000 e i 7.000 euro. La stessa macchina ricondizionata si trova a meno della metà. Per chi sta avviando un'attività nel vending, dove il capitale iniziale è il vincolo principale, la differenza decide quante macchine riesci a piazzare il primo anno.
Il ragionamento fila. Però usato e ricondizionato non sono la stessa cosa, e la seconda voce di costo di un distributore non è il prezzo di acquisto: è quanto ti tiene fermo.
Usato, ricondizionato, rigenerato
I tre termini vengono usati come sinonimi e non lo sono.
Usato è una macchina venduta com'è. Ha lavorato, funziona o dovrebbe funzionare, nessuno ha toccato niente. Prezzo basso, rischio tutto tuo.
Ricondizionato significa che qualcuno l'ha aperta: pulizia profonda, sostituzione delle parti usurate, verifica dei gruppi di erogazione e del sistema di refrigerazione, test finale. Serio se lo fa un centro attrezzato, un lavaggio e due adesivi se lo fa il primo che passa.
Rigenerato è il livello sopra: si sostituiscono anche componenti che funzionano ancora ma sono vicini a fine vita, spesso si aggiorna il sistema di pagamento, e la macchina esce con una garanzia paragonabile a quella del nuovo.
Il prezzo segue: fra usato e rigenerato il divario può essere del doppio, e nella maggior parte dei casi è denaro speso bene.
Quanto si risparmia
| Tipo di macchina | Nuova | Ricondizionata |
|---|---|---|
| Snack e bevande fredde | 3.500-6.500 euro | 1.500-3.000 euro |
| Caffè espresso professionale | 3.000-5.500 euro | 1.200-2.800 euro |
| Combinata caffè e snack | 4.000-7.500 euro | 2.000-4.000 euro |
| Macchina H24 multiprodotto | 8.000-12.000 euro | 4.000-7.000 euro |
Sono fasce di mercato, non listini: il prezzo reale dipende dal modello, dalle ore di lavoro e da chi ha fatto il ricondizionamento. Una Necta o una Bianchi con un ricondizionamento documentato costa più di una macchina anonima con lo stesso numero di erogazioni, e vale di più anche quando la rivendi.
I sette controlli prima di comprare
Chi compra usato nel vending sbaglia quasi sempre sugli stessi punti.
Il contatore delle erogazioni. È il chilometraggio della macchina. Ogni distributore lo registra. Fattelo mostrare a schermo, non su un foglio. Sotto le 100.000 erogazioni siamo su una macchina giovane, oltre le 400.000 servono garanzie serie.
I ricambi ancora disponibili. Prima di innamorarti del prezzo, verifica che il produttore o un ricambista fornisca ancora i pezzi per quel modello. Una macchina fuori produzione da dieci anni può diventare un fermo di settimane per una scheda che non si trova.
Il gruppo caffè. È la parte che si consuma di più e la più cara da sostituire. Chiedi se è stato revisionato e fatti fare un caffè davanti, non fidarti della descrizione.
Il sistema di refrigerazione. Sulle macchine a bevande fredde e sui prodotti freschi è il punto critico. Deve raggiungere e mantenere la temperatura, e va provato acceso, non da spento in magazzino.
Il sistema di pagamento. Un gettoniera vecchia che non riconosce le monete nuove o non accetta il contactless riduce l'incasso in modo misurabile. L'aggiornamento del sistema di pagamento può costare diverse centinaia di euro: mettilo nel conto prima, non dopo.
La conformità. Marcatura CE, dichiarazione di conformità, manuale. Su una macchina che tratta alimenti servono, e senza documenti hai un problema che si presenta al primo controllo.
Chi la installa e chi la assiste. Se compri da un rivenditore che poi ti assiste, hai comprato una macchina e un servizio. Se compri da un privato su un annuncio, hai comprato solo un oggetto pesante.
Quando conviene il nuovo
Tre situazioni in cui l'usato è la scelta sbagliata anche se il prezzo tenta.
Se la macchina va in una sede di prestigio o molto visibile, dove l'aspetto conta. Un ricondizionato con i segni degli anni in una hall di un albergo lavora contro di te.
Se punti sui consumi. La differenza di consumo elettrico fra una macchina di dieci anni fa e una recente è sostanziosa: su una macchina refrigerata accesa tutto l'anno, quello che risparmi comprando usato lo restituisci in bolletta nell'arco di alcuni anni.
Se non hai competenze tecniche e nessuno che ti assista. Sul nuovo la garanzia copre, sull'usato ogni guasto è un preventivo.
Dove si compra
I rivenditori specializzati sono la strada più sicura: ricondizionano, danno garanzia, forniscono ricambi. Costano di più di un annuncio privato e a ragione.
I marketplace generalisti e i gruppi di settore hanno i prezzi migliori e nessuna tutela. Se ti muovi lì, vai a vedere la macchina accesa e portati qualcuno che sappia cosa guardare.
Gli operatori che rinnovano il parco a volte vendono le macchine dismesse. È un canale interessante, perché sono macchine che hanno avuto manutenzione regolare e c'è uno storico verificabile.
In sintesi
Il ricondizionato ha senso se stai partendo e devi coprire più location con lo stesso capitale, e se compri da chi ti dà garanzia e ricambi. L'usato puro conviene solo se hai competenze tecniche tue.
Il prezzo di acquisto è la parte facile del conto. Quello che conta è quante ore la macchina resta ferma nei primi due anni.
